Od czasów starożytnych ścieżki były głównym sposobem odbywania pielgrzymek, a na przestrzeni wieków praktyka ta coraz bardziej ewoluowała, obejmując nie tylko zakonników, ale także sportowców i zwykłych ludzi.
Do tej pory we Włoszech i Europie istnieją setki tras, które na końcu każdego etapu przypisują „Poświadczenie”, czyli pieczęć poświadczającą ukończenie ułamka, a na koniec długiej podróży certyfikat całkowitego lub częściowego ukończenia ścieżki, która na przykład przy Via Francigena nazywana jest „Testimonium”.
Wyruszyć w drogę to przejechać minimum 10km dziennie, nawet jeśli generalnie są one podwójne, z plecakiem ważącym około 8kg. Dlatego przyjmuje się za pewnik, że nie można improwizować przygotowania fizycznego ani zaniedbywać najmniejszych szczegółów dotyczących wyboru materiału, który ma przynieść.
Planowanie podróży jest tak samo ważne jak szkolenie i konieczne jest szczegółowe przestudiowanie każdego etapu, aby zidentyfikować punkty krytyczne i punkty odświeżania, starannie wybierając czas odlotu i zakładając czas przybycia. Cel jest dwojaki: uniknąć „utrzymywania się w ruchu" dłużej niż 5/6 godzin dziennie (aby nie narażać na szwank kolejnego etapu); wiedzieć, czy przestrzegasz harmonogramu, czy nie. Planowanie jest jeszcze bardziej fundamentalne, jeśli zdecydować się na samotną podróż.
W tym przypadku zresztą podróż można rozumieć również jako podróż wewnętrzną w kontakcie z naturą lub, jak powiedzieliby Japończycy, kąpiel w lesie.
Aby zwiększyć korzyści, możesz również zdecydować się na to, praktykując spacer medytacyjny.
Chodźmy teraz odkryć wszystko, co trzeba wiedzieć i robić przed podróżą iw jej trakcie.
. Cała trasa, która zaczyna się we francuskim mieście Saint-Jean Pied de Port, ma długość około 800 km, ale aby uzyskać certyfikat Compostela, trzeba będzie przebyć co najmniej 100 km pieszo lub 200 km na rowerze.
Łączna liczba etapów podróży to 25, a organizacja bardzo sprawna: dobrze oznakowane trasy i punkty odświeżania co 20 km, które pozwalają zatrzymać się na posiłek lub spędzić noc tam, gdzie wolisz, ścieżki są głównie płaskie.Wersja hiszpańska pozwala zamiast tego zaczyna się w Bilbao, ma nieco wyższy przebieg niż francuski i jest uważany za bardziej wymagający niż poprzedni, nie tylko w przypadku bardziej pofałdowanych torów i czasami sztywnych temperatur, ale także dla obiektów recepcyjnych w niektórych przypadkach w złym stanie. Portugalii trzeba będzie przejechać około 50km mniej, jako „pro” będziemy musieli przejechać przez liczne zamieszkane ośrodki, które mogą się przydać w przypadku nieprzewidzianych zdarzeń; jako „przeciw”, jednak istnieją silne różnice w wysokości, bardzo wymagające nawet dla najbardziej wytrenowanych.
